![\"OZ-hinten\"](\"https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2014\/06\/OZ-hinten.jpg\")
<\/a><\/p>\nAber kommen wir zum zum eigentlichen Thema:
\nWie wir alle wissen, ist ein klassischer 5 Zylinder akustisch von einem Renault Zoe kaum zu\u00a0unterscheiden – so leise, sanft und gleichm\u00e4\u00dfig ist die Ger\u00e4uschentwicklung. Diese Erfahrung musste ich schon bei meiner Ziege machen, aber findige Menschen haben f\u00fcr dieses eklatante Problem Abhilfe in Form von aus Edelstahl gefertigten Ausatmungsorganen geschaffen. Deren Hersteller gibt es reichlich am Markt – wer mag, kann sich das Organ auch gleich passgenau und einzelangefertigt unter die Bodengruppe schrauben lassen. Da sich aber aus meinem schier unersch\u00f6pflichen monatlichen Budget auch meine Mitbewohner bedienen und ich es mir nicht leisten kann, billig zu kaufen, fiel die Entscheidung bei beiden Tieren f\u00fcr eine Serien-Anfertigung aus dem Hause Bernhard Niedermayr.<\/p>\n
W\u00e4hrend bei der Ziege die Entscheidung nach zwei Jetex Anlagen mehr der Tatsache entsprang, endlich etwas nicht klapperndes unter dem Gef\u00e4hrt zu haben, war beim B\u00e4r die Frage, ob man denn m\u00f6glicherweise eventuell vielleicht eine neue Abgasanlage ben\u00f6tigen k\u00f6nnte, nicht notwendig. Ich denke, wenn man durch ein Endrohr durch den Schalld\u00e4mpfer auf den Boden schauen kann, hat sich dessen Sinn entleert – und noch so einiges anderes …<\/p>\n
von au\u00dfen sah das auch nicht besser aus – der Sichtwinkel anders, aber trotzdem eher … *wurgs*<\/p>\n wuhu, ein Supersport-Endtopf …<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Da ist man als umweltbewusster Fahrzeugnutzer doch schon aus Gr\u00fcnden der Sicherheit aller anderen Verkehrsteilnehmer gefordert, einzuschreiten und das rostige Teuges wegzumschmei\u00dfen. \u00a0Freundlicherweise gibt es im Cabrio-Forum einen Anbieter, der mir die Arbeit einer erneuten Sammelbestellung zwecks Erreichen eines akzeptablen Preises erspart hat – f\u00fcr schlanke 750,- \u20ac bekommt man die gratis und franko nach Hause gesendet. Und nur wenige Zeit sp\u00e4ter sieht das Ganze dann wie folgt aus:<\/p>\n <\/p>\n Fazit: Fu\u00dfg\u00e4nger sind fortan fr\u00fchzeitig gewarnt, dass sich ein – nunmehr akustisch sehr gut als Vertreter der ungeraden Zunft zugeh\u00f6riges erkennbar – Gef\u00e4hrt n\u00e4hert – und ich habe endlich keine Untermieter mehr im Endtopf … loud pipes save lives!<\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Servus, vorab, lieber Leser, erinnern wir uns an den gruseligen Ausgangszustand – heckseitig betrachtet:\u00a0 Aber kommen wir zum zum eigentlichen Thema: Wie wir alle wissen, ist ein klassischer 5 Zylinder akustisch von einem Renault Zoe kaum zu\u00a0unterscheiden – so leise, sanft und gleichm\u00e4\u00dfig ist die Ger\u00e4uschentwicklung. Diese Erfahrung musste ich schon bei meiner Ziege machen, … Die Trompeten von Jericho – oder loud pipes save lifes<\/span> weiterlesen <\/a><\/p>\n<\/a><\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n