![\"IMG_7699\"](\"https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2014\/04\/IMG_7699.jpg\")
\n<\/a>Allein aus medizinischer Sicht war hier also dringend ein Tausch angeraten. Aber auch die Sohlen der Schuhe sahen nicht mehr so toll aus – kein Wunder, denn die waren ja 10 bzw. 12 Jahre alt.<\/span><\/p>\n
Da Audi dem Cabrio aber einen nicht wirklich weit verbreiteten Lochkreis von 4 x 108 mitgegeben hat, gestaltete sich die Suche nach sch\u00f6nen Felgen als gar nicht mal so einfach:<\/p>\n
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- Am liebsten etwas zeitgem\u00e4\u00dfes, nicht zu modernes – also vielleicht in Richtung BBS RX, wie beim Passat? Nicht aufzufinden.<\/li>\n
- Die originale Bolero? Sieht super aus, und es gab auch 250 S\u00e4tze in 8×17″. Das Problem ist nur, dass offensichtlich ALLE Cabriofahrer genau DIE Felgen haben wollen. Wie sonst l\u00e4sst sich erkl\u00e4ren, dass normal gebrauchte S\u00e4tze mit unterwandertem Klarlack und sonstigen Macken OHNE Reifen f\u00fcr locker 800,- \u20ac angeboten und vorallem auch verkauft werden – wir reden aber dann von der 7×17″! Die 8 Zoll breite habe ich nicht ein einziges Mal entdeckt und wird vermutlich noch utopischer gehandelt.<\/li>\n
- Die Bolero vom „C“-Chassis, also Audi 100, A6, V8 …
\nMan kann ja relativ problemlos die Radnaben und damit auf den allseits beliebten Lochkreis 5×112 umbauen. Der Haken ist nur, dass das in Summe g\u00fcnstigstenfalls rund 800,- \u20ac inkl. Girling G60 S\u00e4tteln kostet. Rechnet man dann noch die Felgen dazu – ca. 400 – 500,- \u20ac, je nach Zustand, Felgenbreite und Einpresstiefe – dann kommt einen DIE Nummer NOCH teurer.<\/li>\n<\/ul>\nMannomann, das war also echt nicht so einfach, wie ich mir das gedacht habe.\u00a0Umso gr\u00f6\u00dfer war meine \u00dcberraschung, als ich im bekannten Onlineauktionshaus \u00fcber einen passenden Satz OZ Superleggera gestolpert bin.<\/p>\n
![\"$_57](\"https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2014\/06\/57-3-225x300.jpg\")
<\/a><\/p>\nIch kannte sie bislang nur im Lochkreis 5×112 oder 4×100 und vorallem auch eher in 16″ oder 17″. Hier wurde aber ein kompletter Satz in 7×18″ angeboten, der vorher auf einem – TUSCH! – Audi B4 Cabrio eingetragen war! Wie geil ist das denn bitte?<\/p>\n
![\"$_57\"](\"https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2014\/06\/57.jpg\")
<\/a>Die vorherige Kommunikatoin mit dem Verk\u00e4ufer war OK, aber dem Zeitpunkt des Kaufs lie\u00df die aber leider deutlich nach. Erst anderthalb Wochen nach der Zusage, dass die R\u00e4der verschickt werden, trafen die bei mir ein. Dann endlich der Radwechsel – bei dem noch ein dilettantischer Fehler zutage trat (siehe „Dilettanten, ol\u00e8 – Teil III)<\/p>\nAber, ich finde, das Ergebnis \u00fcberzeugt, oder?<\/p>\n
![\"OZ-linke-Seite\"](\"https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2014\/06\/OZ-linke-Seite-1024x681.jpg\")
\n<\/a>Und wir meckern jetzt bitte NICHT \u00fcber das ungewaschene Auto … \ud83d\ude09<\/p>\n![\"OZ-vorne\"](\"https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2014\/06\/OZ-vorne-150x150.jpg\")
<\/a> ![\"OZ-Seite\"](\"https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2014\/06\/OZ-Seite-150x150.jpg\")
<\/a>\u00a0![\"OZ-hinten\"](\"https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2014\/06\/OZ-hinten-150x150.jpg\")
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Servus lieber Leser, es geht um italienische Schuhe … naja, im weitesten Sinne \ud83d\ude09 Das Cabrio stand beim Kauf auf furchtbar Augenkrebsverd\u00e4chtigen 15″ Rial Aluminiumfelgen mit der Standardbereifung 195\/65 R 15. Hier nochmal zur Erinnerung, wie es eingangs aussah: Allein aus medizinischer Sicht war hier also dringend ein Tausch angeraten. Aber auch die Sohlen der … Bella Italia … Superleggera!<\/span> weiterlesen