{"id":849,"date":"2024-02-19T22:33:57","date_gmt":"2024-02-19T20:33:57","guid":{"rendered":"https:\/\/blog.joraschky.de\/?page_id=849"},"modified":"2024-02-19T22:37:28","modified_gmt":"2024-02-19T20:37:28","slug":"4b5-035-509","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/blog.joraschky.de\/?page_id=849","title":{"rendered":"#4B5 035 509"},"content":{"rendered":"\n<h2>Audi A6 \/ S6 \/ RS6 C5<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-style-rounded\"><a href=\"https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2024\/02\/20240217_160257-scaled-e1708374004984.jpg\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2024\/02\/20240217_160257-scaled-e1708374004984-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-857\" srcset=\"https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2024\/02\/20240217_160257-scaled-e1708374004984-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2024\/02\/20240217_160257-scaled-e1708374004984-300x169.jpg 300w, https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2024\/02\/20240217_160257-scaled-e1708374004984-768x432.jpg 768w, https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2024\/02\/20240217_160257-scaled-e1708374004984-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2024\/02\/20240217_160257-scaled-e1708374004984-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Das ist zumindest auf meinem Tisch die seltenste Version, die ich je gesehen habe. Laut dem Teilekatalog wurde die tats\u00e4chlich in der C5 Limousine verbaut &#8211; da nat\u00fcrlich dann in allen Varianten, also A6, S6 und RS6. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><a href=\"https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2024\/02\/20240217_130747-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2024\/02\/20240217_130747-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-854\" srcset=\"https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2024\/02\/20240217_130747-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2024\/02\/20240217_130747-300x169.jpg 300w, https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2024\/02\/20240217_130747-768x432.jpg 768w, https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2024\/02\/20240217_130747-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2024\/02\/20240217_130747-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Auch diese Antenne sieht der 857 035 509 A vom Urquattro \/ Coup\u00e9 sehr \u00e4hnlich, wird aber wie die 4D0 im A8 auch mittels Gummit\u00fclle in der Karosserie befestigt. Freundlicherweise wurde keine neue Variante entwickelt, sondern 4D0 und 4B5 sind hier identisch ausgef\u00fchrt.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-columns\">\n<div class=\"wp-block-column\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><a href=\"https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2024\/02\/Nupsis-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"770\" src=\"https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2024\/02\/Nupsis-1024x770.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-866\" srcset=\"https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2024\/02\/Nupsis-1024x770.jpg 1024w, https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2024\/02\/Nupsis-300x226.jpg 300w, https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2024\/02\/Nupsis-768x578.jpg 768w, https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2024\/02\/Nupsis-1536x1156.jpg 1536w, https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2024\/02\/Nupsis-2048x1541.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><a href=\"https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2024\/02\/Spitzen-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"763\" src=\"https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2024\/02\/Spitzen-1024x763.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-865\" srcset=\"https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2024\/02\/Spitzen-1024x763.jpg 1024w, https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2024\/02\/Spitzen-300x224.jpg 300w, https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2024\/02\/Spitzen-768x572.jpg 768w, https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2024\/02\/Spitzen-1536x1144.jpg 1536w, https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2024\/02\/Spitzen-2048x1526.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n<p>Die oberen Teile sind bei der 4D0 und 4B5 verbaut, die unteren geh\u00f6ren zur 8G0. Ja, der A8 und der A6 sind gr\u00f6\u00dfer als das Cabrio, aber die Relation erscheint mir doch mindestens seltsam bis fragw\u00fcrdig.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-style-default\"><a href=\"https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2024\/02\/20240217_130737-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2024\/02\/20240217_130737-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-853\" srcset=\"https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2024\/02\/20240217_130737-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2024\/02\/20240217_130737-300x169.jpg 300w, https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2024\/02\/20240217_130737-768x432.jpg 768w, https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2024\/02\/20240217_130737-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/blog.joraschky.de\/wp-uploads\/2024\/02\/20240217_130737-2048x1152.jpg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p>Man erkennt auf der R\u00fcckseite, dass bei dieser Version die Masseverschraubung umgekehrt ist, also mit einem Au\u00dfengewinde. Warum kann ich leider nicht erkl\u00e4ren, da ich die noch nie im eingebauten Zustand gesehen habe. Wer mir dazu Bilder zur Verf\u00fcgung stellen kann, dem w\u00e4re ich sehr dankbar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Audi A6 \/ S6 \/ RS6 C5 Das ist zumindest auf meinem Tisch die seltenste Version, die ich je gesehen habe. Laut dem Teilekatalog wurde die tats\u00e4chlich in der C5 Limousine verbaut &#8211; da nat\u00fcrlich dann in allen Varianten, also A6, S6 und RS6. 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